Prove durata

Prove durata

Normative internazionali richiedono specifici test di durata ed affidabilità.
Engines Engineering al suo interno può simulare percorsi stradali o di altra natura tramite un banco robotizzato, completo di software di gestione del percorso simulato e di interfacce di registrazione dei parametri motore e veicolo di interesse.

Il laboratorio è accreditato TUV.

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Forniamo report dettagliati specifici per ogni tipo di servizio.

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Attività

  • Cicli durata SCR e AMA
  • Test di durata veicolo o motore
  • Durata impianto frenante
  • Simulazioni stradali e guidabilità
  • Calibrazione EFI - carburatori
  • Simulazione cicli stradali (da registrazioni)
  • Analisi componenti anti inquinamento
  • Prove in condizioni di salita e discesa
  • Messa a punto trasmissione
  • Condizionamento scarichi con tecnica a pulsazione
  • Prove funzionali su componenti

I nostri plus

Elevato automatismo

Banco prova robotizzato per la simulazione di percorsi stradali.

Accreditamento TUV

Laboratorio accreditato TUV per prove di durata dei sistemi anti inquinamento in conformità ai regolamenti EU e Nord americani.

Simulazione percorsi

Simulazione dei percorsi stradali per la verifica della durata dei componenti istallati sul veicolo. Registrazione dei parametri veicolo e supervisione specialistica della prova.

Altri servizi:

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Consente di analizzare il comportamento del veicolo e la durata dei componenti simulando le disconnessioni stradali su banco Cam Drum.

Vengono effettuate per simulare le sollecitazioni stradali, registrando dati tramite sensori che analizzano le forze nelle aree critiche dei componenti.

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Vengono effettuate per calibrare il motore e favorirne l’integrazione sul veicolo. Si utilizza un banco a rullo corredato di una vasta gamma di sensori.

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Permettono di verificare l’avviamento e la prima accelerazione, a temperatura controllata, in un intervallo variabile da -30°C a temperatura ambiente.

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Vengono effettuate per sviluppare nuove configurazioni del motore. La sala, mantenuta a temperature controllata, è corredata di un banco motore a correnti parassite.

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Consentono di misurare le emissioni allo scarico in modo da rendere i veicoli conformi ai principali regolamenti vigenti.

Consentono di misurare le emissione per evaporazione in conformità ai più importanti regolamenti attualmente o prossimamente in vigore.

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Vengono effettuare per confermare la resistenza strutturale di un componente del veicolo utilizzando banchi che simulano le sollecitazioni stradali.

Hanno lo scopo di integrare nel processo di sviluppo del progetto le simulazioni numeriche per prevedere e risolvere eventuali problemi strutturali.

Consentono di individuare le vibrazioni indotte dal motore che limitano il comfort e riducono la durata dei componenti elettronici e meccanici.

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Vengono realizzate per misurare il livello del suono e la qualità sonora del veicolo in funzione degli obiettivi del Cliente e nei limiti della normativa vigente.

Rivestono un ruolo essenziale nelle scelte progettuali e nella loro validazione. I risultati dei collaudi su strada o su pista vengono analizzati da personale esperto.

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